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6月6日上午11時26分，粵港澳大灣區(qū)再次迎來一個重要時刻：江門臺山市黃茅海海上，黃茅?？绾Ｍǖ理椖看蛳碌谝桓摴軜?，代表著該項目正式開工，比原計劃時間提前半年。
記者從廣東省交通集團(tuán)獲悉，黃茅?？绾Ｍǖ朗抢^港珠澳大橋、深中通道之后，粵港澳大灣區(qū)又一跨海通道工程。項目起于珠海市高欄港區(qū)，東連港珠澳大橋，西連新臺高速并與西部沿海高速相交，止于臺山市斗山鎮(zhèn)。路線全長約31公里，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里/小時，設(shè)計使用壽命100年。
黃茅海跨海通道效果圖
據(jù)悉，該項目設(shè)700米級超大斜拉橋2座。其中高欄港大橋擬采用鋼箱梁雙塔單跨斜拉橋設(shè)計，跨徑700米；黃茅海大橋擬采用鋼箱梁三塔雙跨斜拉橋設(shè)計，跨徑720米，建成后將成為世界跨徑最大的三塔斜拉公路橋。
據(jù)了解，由于該橋址位于珠江口西部，受太平洋西海岸熱帶海洋氣候影響，是全球臺風(fēng)發(fā)生頻率最高區(qū)域之一，黃茅?？绾Ｍǖ澜ㄔO(shè)過程將面臨臺風(fēng)正面襲擊。同時，項目兩座斜拉橋分別跨越5萬噸、3萬噸、3000噸航道，通航條件復(fù)雜、防撞等級較高?？绾Ｒ龢虺L，面臨撞擊風(fēng)險。
在綜合規(guī)劃、通航、防洪、安全、造價等因素，經(jīng)過數(shù)十條線位比選后，黃茅?？绾Ｍǖ理椖康目绾蛄翰糠謨?yōu)選了從起點到終點的弧形線位方案；主橋塔柱則結(jié)合中國美學(xué)和西方極簡文化，以及“圓”“柱”景觀造型元素，創(chuàng)新采用纖腰型獨柱式形式，外形簡潔、動感柔美，與黃茅海自然景觀相映成趣，有望成為粵港澳大灣區(qū)新的地標(biāo)性建筑。
黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行闹魅闻朔沤榻B，項目從設(shè)計階段就融入平安百年品質(zhì)工程理念，提出了全壽命周期建設(shè)要求，確保橋梁的強(qiáng)度和耐久性，可抗17級臺風(fēng)。施工過程中還將采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、工廠化制造、機(jī)械化施工、裝配式安裝等現(xiàn)代建造技術(shù)，減少海上作業(yè)工序、時間及人員。
站在黃茅?？绾Ｍǖ赖谝桓摴軜肚?，負(fù)責(zé)項目江門側(cè)施工的保利長大黃茅?？绾Ｍǖ繲2先行標(biāo)項目經(jīng)理湯明向記者介紹，先行標(biāo)將從6日起正式開始施工，主要工作內(nèi)容是搭設(shè)8.36公里的鋼棧橋。正式展開施工后，打樁船一天可以打8—10根樁，爭取早日為后續(xù)主體施工提供作業(yè)通道。
黃茅?？绾Ｍǖ缆肪€圖
廣東省交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，黃茅?？绾Ｍǖ理椖坑?020年2月獲省發(fā)改委批復(fù)立項，批復(fù)工期4年，預(yù)計2024年建成通車。建成后，將改變粵西沿海地區(qū)與灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀，實現(xiàn)大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展向粵西和沿海地區(qū)輻射；強(qiáng)化和推動珠海橫琴自貿(mào)片區(qū)、高欄港和江門大廣海灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)動發(fā)展；與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?，加快形成世界級交通樞紐，構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局，讓粵港澳大灣區(qū)發(fā)展更加均衡。
黃茅海跨海通道規(guī)劃建設(shè)大事記
2017年2月
廣東省交通運輸廳發(fā)布《黃茅海跨海通道工程可行性研究報告編制招標(biāo)公告》。
2018年1月
省兩會期間，黃茅?？绾Ｍǖ纻涫苁∪舜蟠砗兔襟w關(guān)注。加快前期研究工作，推動項目早日建設(shè)，已成為江珠兩地老百姓共同呼聲，省委、省政府對此高度重視。
2019年1月
省兩會上，“做好珠海至江門黃茅海通道項目前期工作”首次寫進(jìn)省政府工作報告，并列入廣東省重點建設(shè)前期預(yù)備項目。
2019年1月25日
廣東省交通運輸廳印發(fā)《黃茅?？绾Ｍǖ拦こ炭尚行匝芯繄蟾嬖u審意見》。
2019年6月26日
珠海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)公示黃茅?？绾Ｍǖ赖纳鐣€(wěn)定風(fēng)險評估。
2019年7月5日
江門市交通運輸局公示《黃茅?？绾Ｍǖ拉h(huán)評信息公告（第一次）》。
2019年8月6日
黃茅?？绾Ｍǖ拦こ炭辈煸O(shè)計合同簽約，標(biāo)志著這項跨海工程進(jìn)入勘察設(shè)計階段。
2020年1月18日
黃茅?？绾Ｍǖ拦こ炭尚行匝芯客ㄟ^評審，為加快推進(jìn)項目后續(xù)勘察設(shè)計及工程建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
2020年2月5日
廣東省發(fā)展和改革委批復(fù)同意《黃茅?？绾Ｍǖ拦こ炭尚行匝芯繄蟾妗罚瑯?biāo)志著黃茅?？绾Ｍǖ拦こ掏瓿闪㈨?。
2020年2月17日
廣東省公路建設(shè)有限公司與臺山市政府正式簽署《黃茅?？绾Ｍǖ琅_山市轄區(qū)路段征地拆遷工作協(xié)議》，標(biāo)志著項目正式進(jìn)入實質(zhì)性推進(jìn)階段。
2020年2月28日
黃茅?？绾Ｍǖ理椖宽樌ㄟ^專家評審，標(biāo)志著黃茅?？绾Ｍǖ理椖吭O(shè)計方案正式出爐。
2020年3月9日
黃茅?？绾Ｍǖ老嚓P(guān)各方正式簽訂了《共同合作建設(shè)經(jīng)營黃茅?？绾Ｍǖ绤f(xié)議書》，標(biāo)志著黃茅?？绾Ｍǖ理椖空铰涞?。與此同時，黃茅?？绾Ｍǖ理椖颗c珠海市高欄港經(jīng)濟(jì)區(qū)正式簽訂了征地拆遷協(xié)議。
2020年3月11日
廣東省交通運輸廳發(fā)布關(guān)于黃茅?？绾Ｍǖ拦こ毯降劳ê綏l件影響評價的審核意見。
2020年4月13日
江門市交通運輸局公示《黃茅?？绾Ｍǖ拉h(huán)評信息公告（第二次）》。
2020年4月16日
廣東省交通運輸廳發(fā)布《關(guān)于黃茅?？绾Ｍǖ拦こ坛醪皆O(shè)計的批復(fù)》。
2020年4月23日
廣州公共資源交易中心發(fā)布《黃茅?？绾Ｍǖ理椖客两üこ滔刃袠?biāo)施工招標(biāo)公告》。
2020年5月21日
廣東省人民政府發(fā)布《關(guān)于黃茅?？绾Ｍǖ理椖坑煤５呐鷱?fù)》。
2020年5月22日
黃茅海跨海通道管理中心駐地在高欄港區(qū)平沙鎮(zhèn)正式啟用，管理團(tuán)隊進(jìn)駐珠?，F(xiàn)場辦公，標(biāo)志著項目建設(shè)邁出實質(zhì)性一步。當(dāng)天下午，黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行恼匍_管理委員會第一次會議。
2020年6月6日
黃茅?？绾Ｍǖ理椖块_工活動在臺山赤溪舉行。省長馬興瑞出席活動并宣布項目開工。
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