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《綱要》第八章《建設現代化基礎設施體系 增強發(fā)展支撐能力》提出，完善基礎設施網絡體系，全力構筑珠江口西岸交通樞紐。強化資源共享、空間共用、互聯(lián)互通、協(xié)同高效，為經濟社會高質量發(fā)展提供有力支撐。
打造“三縱三橫三鐵三港”立體交通格局
▲“三縱三橫三鐵三港”重大交通設施布局圖
《綱要》提出，完善互聯(lián)互通大網絡，擴大區(qū)域交通體系輻射力，構建全市“三縱三橫三鐵三港”一體化的立體交通格局，加快融入粵港澳大灣區(qū)“一小時經濟圈”。到2025年，基本實現城區(qū)“156090交通圈”。
三縱：新臺高速、國道G240、廣臺高速。
三橫：中開高速、斗恩高速、西部沿海高速+黃茅?？绾Ｍǖ馈?/p>
三鐵：深茂鐵路、鶴臺鐵路、沿海高鐵（珠斗城際及西延線）。
三港：廣海灣鐵路港、廣海灣深水港、臺山通用機場空港。
高標準建設臺山通用機場
加快推進臺山通用機場前期工作，爭取2022年底前動工建設并盡快投產運營。
謀劃發(fā)展空港經濟區(qū)，構建全產業(yè)鏈的航空產業(yè)體系，將斗山打造成為時尚、活力、復合和生態(tài)的航空小鎮(zhèn)。
▲臺山通用機場效果圖
積極完善立體軌道交通網
爭取將鶴山至臺山鐵路臺山段納入省級規(guī)劃，形成市域快速軌道走廊。
推動沿海高鐵（珠斗城際及西延線）、廣珠鐵路廣海灣支線路線研究、站場預留等謀劃工作。
形成由深茂鐵路、鶴山至臺山鐵路、沿海高鐵構建的全市“三鐵”鐵路線網主骨架，加快融入“軌道上的大灣區(qū)”。
加快構建“三縱三橫”高快速公路網
加快構建以新臺高速、國道G240、廣臺高速為“三縱”，以中開高速、斗恩高速、西部沿海高速+黃茅海跨海通道為“三橫”的高速公路路網。
推進廣臺高速開平至臺山段、斗門至恩平高速公路臺山段前期工作，爭取“十四五”末開工建設。
完成新臺高速工業(yè)新城互通新建工程，推進西部沿海高速公路沙欄互通、西部沿海高速公路川島互通改擴建工程。
完成臺山至開平快速路及龍山支線、爭取省道S273開平水口至臺山大江段（陳宜禧北延線）工程開工建設。
加快推進四九至水步新建公路（大沖線）、省道S386赤溪至都斛公路、縣道X810黃茅?？绾Ｍǖ莱嘞獤|出口至田頭公路、黃茅?？绾Ｍǖ莱嘞鞒隹谥炼减返软椖拷ㄔO，爭取我市全域均能15分鐘上高速。
至2025年，實現全市高速公路里程突破215公里，國省道里程突破607公里，農村公路里程突破2435公里。
建設便捷暢通主干公路網
推動國省干線優(yōu)化升級。重點實施國道G240臺山大江至那金段、那金至廣海段改擴建、端芬至廣海段路面改造，省道S273高銅線水步大道至東郊路段改擴建，省道S274臺城新盛至沖蔞段改擴建，加快推進南環(huán)線、欽頭至黃茅田公路工程建設，改建省道S367沖恩線三合段，謀劃建設三夾海大橋。落實《廣東濱海旅游公路規(guī)劃》，重點加強全域旅游道路改造項目建設。
加快縣鄉(xiāng)公路改造提升。積極開展“四好農村路”建設，實現全市20人以上自然村通村公路硬底化，穩(wěn)步提升農村公路網絡等級和覆蓋程度。
推進港口基礎設施擴能升級
加快大廣海灣經濟區(qū)港口建設，實施廣海港二期工程（魚塘港碼頭）、廣海灣作業(yè)區(qū)5萬噸級碼頭、廣海灣LNG接收站碼頭、國能粵電臺山發(fā)電有限公司碼頭對外開放改擴建、山咀碼頭及防波堤擴建工程等重點港航建設項目。
把廣海灣港區(qū)打造為江門港的主體港區(qū)和珠江西岸重要的綜合性港區(qū)，西江干線至珠江口港口群的高質量黃金水道。
“十四五”期間，新建碼頭泊位26個，改造泊位3個。
加強新型基礎設施建設
高質量推進5G網絡建設，加快編制5G基站建設規(guī)劃，到2025年底，實現5G網絡全域覆蓋。
提升水利能源氣象保障支撐能力
加快推進水利基礎設施建設,實施一批防災減災、水資源保障、水生態(tài)環(huán)境修復、水利信息化等工程。
優(yōu)化能源供給結構，大力發(fā)展清潔能源，推廣太陽能發(fā)電，積極開展海上風電、氫能、天然氣水合物等新能源研究，因地制宜開發(fā)利用生物質能，安全高效發(fā)展核電。
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