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　　10月29日，黃茅?？绾Ｍǖ理樌瓿扇€瀝青鋪裝，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入通車沖刺期，為今年年底建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　作為《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個(gè)開工建設(shè)的跨海通道工程、港珠澳大橋重要西延線，黃茅?？绾Ｍǖ涝谖覈?guó)乃至世界交通領(lǐng)域中有著哪些與眾不同、引人矚目的亮點(diǎn)、特色？建成通車后對(duì)于提升周邊交通出行效率有著哪些顯著作用？又將如何與深中通道、港珠澳大橋等形成良好的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)？

　　帶著這些問(wèn)題，記者專訪全國(guó)十大橋梁人物、廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司首席專家、博士后工作站導(dǎo)師梁立農(nóng)，以權(quán)威視角解析黃茅?？绾Ｍǖ澜ǔ赏ㄜ囁鶐?lái)的積極意義。

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　　珠江口、黃茅海等出?？跇?gòu)成了大灣區(qū)東西向聯(lián)系的條條屏障，深刻影響了東西兩岸城市群的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展路徑?！疤靿q變通途”的超級(jí)工程讓兩岸城市群的聯(lián)系越來(lái)越緊密，為聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展帶來(lái)了新機(jī)遇。

　　梁立農(nóng)認(rèn)為，黃茅?？绾Ｍǖ罇|接港珠澳大橋，西連西部沿海高速，在廣東省內(nèi)將形成一條沿海經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，提高粵西地區(qū)與珠三角地區(qū)居民的生活往來(lái)效率。這一通道的建設(shè)，將進(jìn)一步推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏。

　　“黃茅海跨海通道今年底建成通車后，將為粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展注入新的活力。它將加強(qiáng)珠海乃至粵港澳地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，拉動(dòng)江門臺(tái)山及粵西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步完善粵西產(chǎn)業(yè)布局?！绷毫⑥r(nóng)說(shuō)。

　　隨著“百千萬(wàn)工程”加力提速推進(jìn)，一系列珠江口西岸都市圈協(xié)同發(fā)展新規(guī)劃披露、新動(dòng)作落地，珠西戰(zhàn)略效應(yīng)正在顯現(xiàn)。當(dāng)前，珠江口西岸的大港口、大石化、大裝備、大工業(yè)將躍升為未來(lái)全省增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿υ?，為廣東高質(zhì)量發(fā)展提供新的支撐。

　　梁立農(nóng)指出，黃茅海跨海通道建成通車，將刺激帶動(dòng)大灣區(qū)東西兩岸產(chǎn)業(yè)、科技、文化、旅游等融合發(fā)展，提升資源要素流動(dòng)配置，作為中國(guó)僑都和粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，江門也伴隨著深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ赖慕ǔ?，迎來(lái)“大橋經(jīng)濟(jì)”窗口期、黃金期。江門大廣海灣、珠海高欄港等區(qū)域迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，助力珠江口西岸都市圈一體化發(fā)展，賦能新階段粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

黃茅?？绾Ｍǖ朗┕がF(xiàn)場(chǎng)。

　　黃茅?？绾Ｍǖ罇|連港珠澳大橋西延線，跨越黃茅海水域，接入西部沿海高速公路和新臺(tái)高速公路，全長(zhǎng)約31公里，其中跨海段長(zhǎng)約14公里。項(xiàng)目按設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

　　梁立農(nóng)認(rèn)為，黃茅?？绾Ｍǖ雷畲蟮奶攸c(diǎn)是采用雙塔斜拉橋跨越5萬(wàn)噸級(jí)航道，采用三塔斜拉橋跨越3萬(wàn)噸和3千噸級(jí)航道，形成密集聳立的五塔景觀造型，這是工程建設(shè)的重大難點(diǎn)，既要簡(jiǎn)潔美觀，又要安全經(jīng)濟(jì)方便施工，還要造型得當(dāng)成為標(biāo)志名片，“一舉多得”并非易事。

　　難點(diǎn)造就亮點(diǎn)。“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)橋梁景觀藝術(shù)的創(chuàng)新，首創(chuàng)獨(dú)柱變截面藝術(shù)橋塔大跨多塔斜拉橋，結(jié)構(gòu)體系新穎、造型簡(jiǎn)潔優(yōu)美、節(jié)奏韻律感強(qiáng)烈。連接珠海和江門兩地的黃茅海跨海通道上最醒目的就是兩座斜拉橋中的5座‘小蠻腰’塔柱，這也是國(guó)際上首次把塔柱建成這種類型的藝術(shù)品。索塔外形采用變截面圓形和圓端形斷面，塔基穩(wěn)定堅(jiān)固，塔柱動(dòng)感柔美，塔頂配置優(yōu)雅獨(dú)特的燈塔造型，標(biāo)志性尤為突出。5座設(shè)計(jì)風(fēng)格一致的索塔在海上亭亭玉立、相互呼應(yīng)，展現(xiàn)出獨(dú)特的簡(jiǎn)約和強(qiáng)烈的韻律之美，實(shí)現(xiàn)了橋梁技術(shù)與藝術(shù)美學(xué)的完美融合?！绷毫⑥r(nóng)說(shuō)。

　　黃茅海跨海通道跨海里程長(zhǎng)、海洋環(huán)境惡劣、建設(shè)要求高。梁立農(nóng)指出，項(xiàng)目以現(xiàn)代工程管理、追求高質(zhì)量發(fā)展，打造百年平安、綠色、品質(zhì)工程為建設(shè)目標(biāo)，通過(guò)管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、景觀創(chuàng)新等攻克了諸多技術(shù)難題并取得重大突破，努力打造出質(zhì)量耐久、安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、傳承百年的高品質(zhì)交通基礎(chǔ)設(shè)施，其優(yōu)美簡(jiǎn)潔的原創(chuàng)5塔獨(dú)柱斜拉橋必將成為大國(guó)基建中具有里程碑意義的精彩之筆，必將成為粵港澳大灣區(qū)的又一交通地標(biāo)。