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    臺(tái)山市統(tǒng)計(jì)局    黃晉榮

    臺(tái)山市位于廣東省珠江三角洲西南部，地理座標(biāo)為東經(jīng)112º18’-113º03’,北緯21 º34’-22 º27’。濱臨南海，北靠潭江，毗鄰新會(huì)區(qū)、開平市、陽(yáng)江市、恩平市四市(區(qū))相接，東南面的大衾島隔海與珠海市相望。全市陸地總面積3296平方公里。分布于南部沿海的大小島嶼95個(gè)，大陸海岸線216公里，沿海島岸線372公里。改革開放30年來(lái)，我市經(jīng)濟(jì)建設(shè)得到持續(xù)高速發(fā)展，在整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力大大增強(qiáng)的同時(shí)，公路、水路交通作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，取得了巨大成就。交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)?？焖贁U(kuò)大，促進(jìn)了綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，有力地支撐了我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展。
    一、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了翻天覆地的變化。改革開放前，我市公路普遍存在著“窄”、“爛”等現(xiàn)象，全市公路通車?yán)锍虄H839公里，基本以兩車道為主，而且大多數(shù)為泥沙公路，嚴(yán)重制約著我市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。改革開放以來(lái)，尤其是經(jīng)過“九五”和 “十五”期間，我市的交通基礎(chǔ)建設(shè)取得了突破性進(jìn)展，交通運(yùn)輸加速向現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展。目前，全市公路總里程達(dá)2058公里，公路密度達(dá)62.4公里/百平方公里。省、縣道全部通水泥公路，全市實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)上高速，一小時(shí)生活圈”。 轄區(qū)內(nèi)有高速公路132.5公里(分別為廣東新臺(tái)高速公路和廣東西部沿海高速公路,于2002年全面通車,共投入資金41.13億元)，一級(jí)、二級(jí)公路310公里。按公路行政等級(jí)分：省道有6條,總長(zhǎng)337.3公里，分別是：高銅線(公益至銅鼓)、稔廣線(三八武溪至廣海)、百大線(那扶至汶村大擔(dān))、麻陽(yáng)線(金星農(nóng)場(chǎng)至北陡)、腰那線(北陡小洛至北陡那琴)、沖恩線(沖蔞至白沙朗南)?？h道有12條,總長(zhǎng)186.2公里。水泥瀝青高等級(jí)路面總長(zhǎng)1500多公里，占總里程的80%，基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路，運(yùn)輸線路四通八達(dá)。
    二、公路運(yùn)輸突飛猛進(jìn)。改革開放前期，客貨運(yùn)輸車輛基本為國(guó)有企業(yè)擁有，且車輛舊、車況差。1978年，我市擁有客貨車輛394輛，其中客車78輛，貨車316輛。公路貨運(yùn)量為90.4萬(wàn)噸，客運(yùn)量為325.7萬(wàn)人。進(jìn)入八、九十年代，各種經(jīng)濟(jì)成分、多種運(yùn)輸力量、各種所有制形式紛紛涌入運(yùn)輸市場(chǎng)，特別是個(gè)體運(yùn)輸異軍突起，公路運(yùn)輸出現(xiàn)了相互競(jìng)爭(zhēng)的歷史性變化，打破了公路運(yùn)輸市場(chǎng)由國(guó)有企業(yè)壟斷的局面。2000年以后，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和公路建設(shè)步伐的加快，公路交通運(yùn)輸駛?cè)搿翱燔嚨馈?。車輛數(shù)快速增長(zhǎng)，車輛結(jié)構(gòu)更趨合理、車輛檔次趨向高檔，公路運(yùn)輸能力迅速提高。至2007年底，全市擁有機(jī)動(dòng)車167737輛，其中：客車13844輛，比1978年增長(zhǎng)177倍；貨車5794輛，比1978年增長(zhǎng)18倍。公路貨運(yùn)量1427萬(wàn)噸，比1978年增長(zhǎng)16倍；客運(yùn)量2567.47萬(wàn)人，比1978年增長(zhǎng)8倍。三十年間，私人機(jī)動(dòng)車擁有量從無(wú)到有，九十年代后半期，汽車、摩托車普遍進(jìn)入了居民家庭。至2007年底，全市共有轎車7381輛，摩托車145750輛，摩托車普及率為14.83%，成為我市居民日常代步的主要交通工具。
    三、 水上運(yùn)輸蓬勃發(fā)展。憑借著得天獨(dú)厚的水運(yùn)天然優(yōu)勢(shì)，我市水運(yùn)在改革開放的春天里再一次煥發(fā)青春。改革開放30年，我市目前共有航道：內(nèi)河通航河流19條，通航里程達(dá)170公里，其中內(nèi)河航道3級(jí)航道(鎮(zhèn)海灣)有13公里，5級(jí)航道有18公里，沿海航道64公里。港口方面：全市碼頭泊位有39個(gè)，泊位總長(zhǎng)1600多米。沿海港主要有臺(tái)山港口電廠專用碼頭(6.5萬(wàn)噸級(jí))和在建的漁塘港(萬(wàn)噸級(jí))。內(nèi)河港主要是公益港(1000噸級(jí))。我市沿海建港自然條件優(yōu)越，上、下川島地區(qū)具有開發(fā)深水港的天然條件，目前正在開展研究論證工作。至2007年底，全市擁有機(jī)動(dòng)船443艘，凈載重量46780噸位，載客量4627客位，總功率48183千瓦，與1978年相比，凈載重量增長(zhǎng)6.3倍，載客量增長(zhǎng)16.3倍，總功率增長(zhǎng)15.6倍。主要水運(yùn)企業(yè)有公益港、山咀港和上規(guī)模的船務(wù)公司6家。
    四、交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。隨著交通設(shè)施的改善和運(yùn)輸能力的增強(qiáng)，全市交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)量三十年來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)。2007年，全市旅客運(yùn)輸量2677萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量101128萬(wàn)人公里，比1978年增長(zhǎng)8.2倍和11.2倍；貨運(yùn)量1710萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量54953萬(wàn)噸公里，比1978年增長(zhǎng)11.6倍和7.4倍。港口吞吐量從無(wú)到有，至2007年底，港口貨物吞吐量849萬(wàn)噸，其中集裝箱53萬(wàn)噸，旅客吞吐量110萬(wàn)人。