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　　新寧鐵路創(chuàng)辦人陳宜禧于1844年出生于臺(tái)山市斗山鎮(zhèn)， 1860年被歸僑陳宜道先生帶到美國(guó)。1864年，陳宜禧在西雅圖火車站當(dāng)清潔工、筑路工。1889年組建廣德公司，自任總理，包工承建北太平洋鐵路。在美國(guó)做工從商多年，陳宜禧積累了一定的資本。他目睹美國(guó)橫貫東西的大鐵路筑成，工商業(yè)飛躍發(fā)展，國(guó)勢(shì)日益強(qiáng)大。而自己的家鄉(xiāng)，則國(guó)弱民貧，交通閉塞，他心痛不已。加上他參加筑路工作多年，對(duì)建筑鐵路技術(shù)已基本通曉，這些逐漸滋生了他回鄉(xiāng)修筑鐵路的想法。他堅(jiān)持一個(gè)信念：“以中國(guó)人之資本，筑中國(guó)人之鐵路；以中國(guó)人之學(xué)力，建中國(guó)人之工程；以中國(guó)人之力量，創(chuàng)中國(guó)史之奇功”。

　　1904年，陳宜禧回到闊別多年的故鄉(xiāng)。為了繁榮家鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)和解決當(dāng)?shù)厝说木蜆I(yè)問題，他以“不收洋股，不借洋款，不雇洋工”為號(hào)召，倡建“新寧鐵路”，這一號(hào)召得到縣人及旅外僑胞的支持，紛紛投資，陳宜禧變賣了自己在西雅圖的一座價(jià)值7萬余美元的洋樓，先后共籌得股金425萬銀圓，并于1906 年成立新寧鐵路公司，陳宜禧被推為總理兼工程師。修建新寧鐵路可謂困難重重。當(dāng)初，新寧縣知縣扣壓陳宜禧的奏文，廣東總督岑春煊又橫加刁難，當(dāng)?shù)氐囊恍└缓篮腿罕娪忠驗(yàn)閾?dān)心破壞風(fēng)水強(qiáng)烈反對(duì)修建鐵路。從斗山到公益，僅僅50公里左右的路，就因?yàn)楫?dāng)?shù)厝朔磳?duì)，修改線路達(dá)39處。后來，陳宜禧以一己之力，沖破重重阻力把事情捅到商務(wù)部，最后驚動(dòng)了皇帝，光緒皇帝于1906年簽字批準(zhǔn)立項(xiàng)。

　　鐵路于1906年破土動(dòng)工，1920年全線建成，全長(zhǎng)133公里，以臺(tái)山縣城為中心，南到斗山，西至白沙，北達(dá)江門的北街。由于官僚的敲詐及鄉(xiāng)紳的阻撓，工程共歷時(shí)14年，是中國(guó)第一條民營(yíng)鐵路。

　　“新寧鐵路”的建成具有重大意義。它是中國(guó)第一條完全自主修筑的民營(yíng)鐵路，在沒有外國(guó)人督導(dǎo)參與下，中國(guó)勞動(dòng)人民憑借著自己的智慧完成了這條鐵路的修筑工作，寫下了我國(guó)民辦自力建筑鐵路的光輝史頁；新寧鐵路的建成后，從江門到臺(tái)山各地可以當(dāng)天到達(dá)；香港等地的商品、建筑材料源源不斷地運(yùn)輸入五邑各地，臺(tái)山、開平等地區(qū)的城鎮(zhèn)呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的景象；大批的華僑新村和中西結(jié)合的洋樓拔地而起。新寧鐵路的修建不僅方便了人們的出行，也對(duì)繁榮五邑地區(qū)寫下了濃墨重彩的一筆。此外，陳宜禧為自由民主斗爭(zhēng)中展現(xiàn)的膽識(shí)和氣魄說明了他不僅是一位實(shí)業(yè)家，更是一位民權(quán)領(lǐng)袖，他的努力實(shí)實(shí)在在改變了西雅圖乃至整個(gè)美國(guó)西部華人的命運(yùn)。孫中山先生曾贊譽(yù)陳宜禧是“中國(guó)偉大華僑”。

　　陳宜禧先生的一生是愛國(guó)的一生，是自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)拼搏的一生，他為發(fā)展祖國(guó)的鐵路事業(yè)而作出的偉大貢獻(xiàn)將永載史冊(cè)。他目睹家鄉(xiāng)貧窮落后，而致力于讓家鄉(xiāng)走出封閉、走向繁榮富強(qiáng)的家國(guó)情懷，將永遠(yuǎn)鐫刻在僑鄉(xiāng)人民的心中，激勵(lì)僑鄉(xiāng)人民為振興中華、建設(shè)新僑鄉(xiāng)而奮勇前進(jìn)！

　　新寧鐵路：

　　第一期工程：公益至斗山線。從1906年5月30日破土，至1909年3月21日，完成了公益至斗山路線工程。全線長(zhǎng)61.25公里，設(shè)19個(gè)車站:公益、萬福、大江、陳邊、水步、東坑、板崗、寧城、東門、大亨、松朗、五十、下坪、四九、大塘、紅嶺、沖蔞、六村、斗山。頗具規(guī)模的公益機(jī)器廠也建成投產(chǎn)。耗資共達(dá)3591369元。

　　第二期工程：公益至江門北街。1910年1月21日至1913年4月26日，公益至北街建成，全線長(zhǎng)50.58公里，建成車站共16個(gè): 潯陽、麥巷、牛灣、大王市、司前、白廟、沙沖、南陽、大澤、蓮塘、汾水江、惠民、會(huì)城、江門、白石、北街。全線耗資達(dá)3273280元。

　　第三期工程：臺(tái)城至白沙。1916年至1920年3月，臺(tái)城至白沙全線修筑竣工通車。這段路線長(zhǎng)28.5公里，分設(shè)11站: 臺(tái)城、筑筋坑、水南、官步、三合、黎洞、上馬石、東心坑、長(zhǎng)江、田坑、白沙。全線費(fèi)用約200余萬元。

新寧鐵路江門北街站

新寧鐵路臺(tái)城站